目前市场上很多半手仿全手的机车壶，玩壶需要懂行的朋友指路才行

这几年“车一刀”紫砂壶火了，到底什么是车一刀？怎么判断一把壶是不是“车一刀”出来的？今天咱们就来好好探讨探讨。话说前面咱也讲过不少紫砂知识了，像泥料，烧制，还有稀有泥料等，今儿个聊聊车一刀紫砂壶。

先说说“车一刀”是怎么回事。所谓“车一刀”，就是用车刀在高速转盘上给壶身修整出造型来。用这种方法，可以比较快速批量生产出造型基本固定的壶身。再由另外一个师傅进行修口、装嘴等步骤完成之后，就可以批量生产出所谓的“全手工”壶了。这样速度快，成本低，很多厂商就用这种方法，想制作出便宜的“全手工”壶来吸引新手。

但是！“车一刀”出来的壶，质量好不好呢？这个要详细说说。咱先想想传统全手工壶是怎么做的？一个师傅从选料、揉捏、造型，到烧造，全程受控，可以充分考虑泥料特性，反复修整，做到极致。车一刀就不同了，流水线作业，每道工序都简单化，对泥料控制不好，往往还要掺些熟砂之类的，这就会影响泥料发挥。也没有反复修整，泥料的天然润泽发挥不出来。

所以说，光有“全手工”二字还不够，还要看制作过程，原料选择，这才是关键。傻子也能做出个“全手工”壶，可转手一卖，分分钟暴露啊。所以新手千万别被“全手工”二字给迷惑了，这不是鉴壶的主要标准。你瞅瞅人家壶嘴壶把是不是和壶身协调，肌理是否细腻，盖面的衔接面有无磕碰，这些细节你得仔细看。

话说回来，怎么判断一把壶是不是“车一刀”出来的呢？还真有两三招看家本领。第一招，看壶盖。仔细看看壶盖内侧面，是不是有类似车刀划拉出来的凹痕？这可是车一刀流水作业常见的问题。第二招，看壶身肌理。车一刀出来的壶身肌理是规则的，也比较粗糙。第三招，看壶嘴壶把。这两部分如果是单独制作，肌理和壶身就存在明显区别。

当然了，鉴定紫砂也需要多年经验的。不过作为新手，你也可以通过上面几点来大致判断一下。不过话说回来，这车一刀紫砂就算便宜，也不见得值，要找到个信得过的卖家才是正经。上次我一个哥们说看中了个建盏，非要我帮他去拍，我一听这事儿得靠谱啊，于是我就拜托一个专门研究建盏的师傅帮忙鉴定了一番，证明是好货，这才放心入手。后来我哥们开心的不得了，说今年中秋一定要叫上懂建盏的师傅喝两杯，文玩收藏领域确实需要真正懂行的朋友带路才能不入坑。

所以啊，买紫砂壶，还得找熟人介绍，或者找个信得过的卖家，才能买到好货。别被几百块的低价全手工壶给骗了。这车一刀虽然便宜，也不过尔尔。要我说啊，买壶还是讲究工艺、讲究料子，要选上好的红泥紫泥才值得入手。不过咱也不是什么大富豪，买不起那些所谓的高货重器。一步一个脚印，慢慢修炼，将来哪天发财了，再买个好的奖励自己。

【温馨提示】本文中的配图为手工紫砂壶，敬请鉴赏！